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    四家公司“被破产” 消费新趋势倒逼车企转型

    2019-10-11 10:14栏目:创业
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    四家公司“破产”消费者新趋势正在推动汽车公司的转型

    由于销量低迷,国内汽车公司正进入活动的秋天。 10月10日,面对破产传闻,中泰汽车,猎豹汽车和力帆汽车均否认了这一派系。根据业内人士的说法,在谣言背后,国内汽车行业正经历着激烈的重组和改组。在此过程中,强者越强,弱者面临的压力越大。对于任何一家汽车公司来说,只有避免与时代潮流相抵触,才能避免被市场淘汰。

    消除谣言

    10月10日,有传言称“四家汽车公司将破产,涉及坏账上下500亿元”,除华泰汽车外,众泰,猎豹,力帆汽车已公开否认谣言。

    最近几天,在互联网上被称为股票银行的内部通知表明,该银行要求每个管理团队对股票客户是否涉及四个上下游产业链进行风险调查。公开报道称,这四家汽车公司将在年底进入破产程序,并在下游汽车零部件供应商产业链中涉及500亿元的坏账。

    此后,众泰汽车发表声明说:“虚假信息严重损害了众泰汽车的声誉,中泰汽车已向公安部门举报。”力帆汽车还发表声明说,该公司目前没有破产计划。目前,公司债务高,流动性压力大。根据中国汽车工业的总体情况,未来的发展可能面临挑战,公司将积极采取各种对策以降低风险。猎豹还回应说,进入破产程序是徒劳的。

    由于上述谣言图中的联系人电子邮件后缀有“ pingan.com.cn”,因此怀疑此通知与平安银行有关。对此,平安银行对《北京商报》记者表示,平安银行有关部门会根据宏观经济形势和工商业变化,及时,不定期对现有客户进行风险调查,这是日常的风险管理措施。

    汽车行业专家钟石说,对于陷入困境的汽车公司,各方通常会尽力帮助他们摆脱困境,并且不会轻易放弃。毕竟,无论税收还是其他方面,汽车公司都可以为当地带来巨大的贡献。

    工业瓶颈

    尽管有关破产的传言被否认,但四家汽车公司的业绩表现并不乐观。今年上半年,中泰汽车亏损2.9亿元。今年前八个月,华泰汽车仅售出约20,500辆,其中8月销量下降了98.25%。力帆汽车继续保持低迷的销量,还负责转让汽车资质和出售土地。此外,据报道,由于经营状况不佳,猎豹汽车还采取了减薪和关闭工厂等措施。

    这四家公司的经营困境与汽车市场销量的总体下降无关。今年8月,国内乘用车销量为165.3万辆,同比下降7.7%。结果,国内乘用车销量已连续13个月下降。

    中国汽车流通协会副秘书长郎学宏说,根据保险数据,今年7、8月,汽车市场负增长15%。预计12月份的负增长可能达到20%或更高。接近两位数的负增长。今年的汽车市场尚未见底,明年将继续发展。

    在过去两年中,“受伤”的汽车公司并不是仅有的四个。以东风标致和东风雪铁龙为代表的合法品牌正遭受销售疲软和品牌影响力下降的困扰,并在国内市场被边缘化。今年上半年,标致雪铁龙在中国的销售额大幅下降了60.62%,雷诺集团在中国的销售额也下降了23.7%。

    在汽车市场下滑之后,一些一直畅销的美国和韩国品牌也遭受了滑铁卢的打击。数据显示,今年上半年,长安福特品牌的经销商损失了约60%。经过2018年广发科调整和部分经销商的撤退后,工厂减压现象有所缓解,但亏损经销商的比例仍为61%。

    同时,在低端市场份额下,一些独立品牌被合资品牌所挤压,该品牌的上升之路并不顺利。以奇瑞汽车为例,虽然整体销量保持稳定增长,但主要是中档和低端车型的贡献。其中,奇瑞高端品牌Starway TX/TXL的首款车型自4月推出以来一直不温不火。截止到7月份,奇瑞汽车的销量为7058辆,远低于奇瑞董事长尹瑞月提出的10万辆的销售目标。

    促进变革的巨大压力

    尽管汽车市场整体低迷,但豪华车和新能源这两个主要市场仍然强劲,销售压力促使许多公司加快了对“豪华”和“新能源”的努力。

    今年前八个月,国内市场豪华车销量达到196万辆,同比增长9%。乘用车市场信息协会秘书长崔冬树说,近年来,消费升级很明显,豪华车的表现也很好。豪华车的主要市场主要用于购买特大城市,大城市和中型城市。

    为了抵御汽车市场的寒冬,独立品牌也积极寻求扩大利润丰厚的奢侈品市场领域。以吉利汽车为例。从产品线的角度来看,在2019年,它一直在探索更多高端细分领域。力克03的大众技术认可被称为“中国高性能车”,更多的明星让吉利汽车直接切入其中。轿跑车SUV市场由梅赛德斯·奔驰和其他一线豪华品牌控制。

    除豪华汽车外,新能源汽车的销量继续增长。今年前八个月,新能源汽车的销量为79.3万辆,同比增长32%。根据该品牌,在北汽新能源的全球市场份额达到13%之后,比亚迪的新能源车型的全球市场份额在2019年达到15%。